科力king-lift全电动托盘搬运车KLT系列，集成的电子控制管理系统，采用主动悬挂驱动减振技术，免维护交流电机，叉车的性能诊断接口使得工程师调整叉车性能参数、预见性的维护及快速修理变得十分方便.。

　　KLT型全电动托盘搬运车为电动轮行走,电动升降,操作人员踏板站立式设计,基本功能是实现托盘货物在平面上点到点的移动，没有门架起升系统，适用于注重搬运、无需堆垛的场所

　　科力EPS电转向采用双路监控转向技术，双路传感器同时工作，有很大成效避免了传统的电子转向器感应故障时造成的主控制器信号感知错误问题，科力的双路信号感应系统还具有弯道自动减速功能，操作更安全。

　　**焊制货叉，采取高强度锰钢板扎弯加焊12~16MM，适用单面托盘卡板。

　　**高频MOS管集成控制管理系统，保证行走和提升控制平稳精确，调速性能优越。

　　**EPS电子转向系统，使得科力叉车转向灵活方便，在狭窄拥挤的空间内亦可舒适自如的转向。

　　**主要电气元件均采用国外名牌产品：CURTIS控制器、ALBRIGHT接触器、AMP防水电源接插件、紧急断电开关等。

　　**电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能，使操作更有效、更安全舒适。

　　**驱动位于车架后部，驱动轮可左右旋转90度，低重心、5支点设计，整车稳定性好。

　　**独特的驱动减振技术，驱动系统采用独立悬挂式结构，随路面起伏驱动系统自动沉降，保证了驱动轮始终与地面接触，不易出现打滑现象，使得科力叉车通过性能更优越.

　　**标配货叉最大高度时自动断电功能，既有效节省了电源，也对液压单元提供了保护使其免受过压冲击，有效延长液压单元部件的使用寿命。

　　**人机化操作手柄设计，集成了手柄控制按钮，左右手均可轻轻松松完成操作功能。

　　**手柄与手柄座连接处加装橡胶缓冲垫，减少了驾驭时的碰撞，也增强操作者的操控舒适度。

　　**立式驱动单元采用免维护的AC交流电机，无要换掉碳刷及换向器，大幅度减少维护成本。

　　**CURTIS1230控制器相比串励是控省去了多个接触器（如换向、旁路、再生接触器），大幅度减少了故障点。

　　厦门永新昌公司成立于1993年，是一家集叉车销售、维修、租赁、配件批发为主营业务的企业，为大多数有名的公司提供搬运设备，企业具有众多设备资源可供选择。