平衡重式叉车概述 平衡重式叉车是车体前部装有升降货叉， 车体尾部装有平衡重块的起升车辆。 叉车适用于港口、 车站和厂房内部装卸、 堆垛和转移成件物品。 3 吨以下的叉车还可在船舱、 火车车厢和集装箱内作业。 货叉若换装各种叉具后， 叉车可转移多种货品， 如换装铲斗可转移散状物料。 依据叉车的起重量将叉车分为小吨位(0. 5t 和 1t) 、 中吨位(2t 和 3t) 和大吨位(5t 及以上) 。 平衡重式叉车的特色包含： 1. 很强的通用性 在物流的一切的范畴都有所运用， 假如叉车与托盘合作， 它运用规模会更广。 2.具有装卸和转移的两层功用 叉车是装卸和转移一体化的设...

  平衡重式叉车概述 平衡重式叉车是车体前部装有升降货叉， 车体尾部装有平衡重块的起升车辆。 叉车适用于港口、 车站和厂房内部装卸、 堆垛和转移成件物品。 3 吨以下的叉车还可在船舱、 火车车厢和集装箱内作业。 货叉若换装各种叉具后， 叉车可转移多种货品， 如换装铲斗可转移散状物料。 依据叉车的起重量将叉车分为小吨位(0. 5t 和 1t) 、 中吨位(2t 和 3t) 和大吨位(5t 及以上) 。 平衡重式叉车的特色包含： 1. 很强的通用性 在物流的一切的范畴都有所运用， 假如叉车与托盘合作， 它运用规模会更广。 2.具有装卸和转移的两层功用 叉车是装卸和转移一体化的设备， 它将装卸和转移两种作业合二为一， 加快了作业的功率。 3.有很强的灵活性 叉车底盘的轮距较小， 叉车的转弯半径就很小， 作业时灵活性增强， 因而在许多机具难以运用的狭隘空间都能够运用叉车。 平衡重式叉车的结构组成： 1. 动力设备 供叉车作动力设备的有内燃机和蓄电池。 对噪声和空气污染要求较严场合应选用蓄电池为动力， 如运用内燃机应装有消声器和废气净化设备。 2. 传动设备 用以将原动力传递给驱动轮， 有机械的、 液力的和液压的 3 种。 物理运动设备由离合器、 变速箱和驱动桥组成。 液力传动设备由液力变矩器、 动力换档变速箱和驱动桥组成。液压传动设备由液压泵、 阀和液压马达等组成。 3. 转向设备 用以操控叉车的行进方向， 由转向器、 转向拉杆和转向轮等组成。 1 吨以下的叉车选用机械转向器, 1 吨以上的叉车大多选用动力转向器。 叉车转向轮在车体的后部。 4. 作业设备 进步货品的组织。 由内门架、 外门架、 货叉架、 货叉、 链轮、 链条、 起升油缸和歪斜油缸等组成。 外门架下端铰接在车架上， 中部与歪斜油缸铰接。 因为歪斜油缸的弹性， 门架可前后歪斜, 使货叉叉货和转移过程中货品安稳。 内门架带有滚轮， 嵌在外门架中， 内门架上升时能够部分地伸出外门架。 起升油缸的底部固定在外门架下部， 油缸的活塞杆沿内门架上的导程杆上下移动。 活塞杆的顶部装有链轮， 起升链条一端固定在外门架上，另一端绕过链轮与货叉架相连。 当活塞杆顶部带着链轮起升时， 链条将货叉和货叉架一同进步起来。 开端进步时仅货叉起升， 直至活塞杆顶到内门架今后才干带动内门架上升， 内门架的上升速度为货叉的一半。 货叉起升而内门架不动时货叉所能起升的最大高度叫做自在进步高度。 一般自在进步高度为 3000 毫米左右。 为使司机具有比较好的视界， 起升油缸改用两只并安置在门架两边的宽视界门架。 5. 液压体系 为货叉升降及门架歪斜供给动力的设备， 由油泵、 多路换向阀和管路等组成。 6. 制动设备 叉车的制动器安置在驱动轮上。 表明叉车功能的主要参数是规范起升高度和规范载荷中心距下的额外起重量。 载荷中心距是货品重心到货叉笔直段前壁的间隔。 平衡重式叉车的开展趋势： 进步叉车的可靠性, 下降故障率， 进步叉车的实践惯例运用的寿数。 经过对人体工程学的研讨使各种操作手柄、 方向盘和司机座方位更合理， 使司机视界广大， 操作舒适， 不易疲惫。 选用低噪声、低废气污染、 低油耗的发动机， 或采纳消声和废气净化措施以削减对环境的污染。 开展新品种，研发变型叉车和各种新式属具， 扩展叉车运用约束规模。