1、平衡重式柴油叉车，体积较大，但其稳定性高，宜于重载，使用时间无限制，使用场地一般在室外。与汽油发动机相比，柴油发动机动力性较好（低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强），燃油费用低。但振动大、噪音大、排气量大、自重大、价格高，荷重量可由0.5吨至45吨。
2、平衡重式汽油叉车，体积较大，但其稳定性高，宜于重载，使用时间无限制，使用场地一般在室外。汽油发动机外形小，自重轻，输出功率大，工作噪音及振动小且价格低。但汽油机过载能力、长时间作业能力比较差，燃油费用相当较高。荷重量可由0.5吨至4.5吨。
3、平衡重液化石油气叉车（简称LPG）即是平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置，即成为LPG叉车，通过转换开关能进行使用汽油和液化气的切换。LPG叉车最大的优点是尾气排放好，一氧化炭（CO）排放明显少于汽油机，燃油费用低（15KG的液化气相当于20升汽油），适用于对环境要求比较高的的室内作业。
电动托盘叉车的基本功能是实现托盘货物在平面上点到点的移动，因此没有门架起升系统，适用于注重搬运、无需堆垛的场所，有自走式、站驾式、坐驾式三种类型，成本各不相同。
电动托盘堆垛叉车是一种轻型的室内提升堆垛设备，侧重于堆垛功能，因车身轻巧。适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内轻小型物料的搬运。
前移式叉车的起升机构可以在叉车纵向前后移动。叉取货物时。货物重心落在车轮构成的四个支点内。因此前移式叉车具备比较好的灵活性、高起升安全性、稳定性。其载重范围通常为12.5吨，起升高度可达12米。但由于车轮较小。通过性受限，且因为结构较为复杂，成本比较高，因此适用于空间狭窄、起升高度要求比较高的场所，多用于高层仓储库房。
万向电动叉车可以万向行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特征外，三个轮子可以任何角度一致朝～个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场地限制原地转向，向任意方向挪动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，极大地节约了空间，能轻松实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。
四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上。它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此叉车行驶的稳定性大大提高。
与前移式叉车不同之处在于，四向电动叉车叉腿前端的两个承重轮能够最终靠转向机构回转90当后轮转过90时，整个叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶，相当于侧叉，因此适合更窄通道的长形物料搬运。最小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构较为复杂，成本较高。
VNA窄通道叉车的主要特征是门架起升机构可做三向旋转，在堆垛时车体无需转动，仅需转动货又或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前最小通道在1.8米以下。但同时。通道宽度还取决于托盘的大小。例如，搬运长形货物时仍旧没办法缩小通道宽度。此外，为了能够更好的保证侧向堆垛的稳定性，所需整机重量远大于三支点平衡重式电动叉车，因此经济性略差。
1、电动叉车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。市场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正逐步替代内燃叉车。
2、内燃叉车与电动叉车相比，具有稳定性高，宜于重载，使用时间无限制，使用场地一般在室外，如工地、码头。
两类叉车有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空间，所以不存在其中哪一个完全代替另一个，且它们的实际意义都可以概括如下
机械化搬运不仅比传统的人力搬运作业时间短，而且降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎、传动齿轮、油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。
由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不一样的行业工况的属具均设计有安全保护装置，在不正常的情况时所夹（或叉）的货物不易滑落，如夹类属具的保压装置；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。
借助于属具特有的夹持、侧移、旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降到最低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率，其相应的采购和维修成本也得到减小。
随着叉车的广泛应用，适用于各种各样的环境，叉车维护全承包在各种条件下的业务都相继被研发出来。标签：* 特此声明1.凡标注明确来源中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料，版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接，违者本网将依照法律来追究责任。
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