短短4年时刻，以复兴号动车组为代表的机车车辆配备已达到国际先进队伍，极大提高了我国铁路科技自立自强的才能。

  本年6月，以“瑞龙智行”“龙凤呈祥”为涂装主题的5款复兴号智能动车组全新上线，开行规模掩盖京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝等18个省级行政区，辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等区域。

  现在，复兴号智能动车组首要担任北京至哈尔滨、吉林、沈阳、上海、杭州、石家庄、广州、西安间以及成都至重庆间的客运使命。

  在京张高铁执役的复兴号智能动车组依照“平赛结合”的理念规划，包括规范装备和奥运装备两种。奥运装备是在规范装备的基础上进行改善，以满意奥运期间的赛事需求，例如媒体记者能够在多功能座车厢一边看5G赛事直播，一边发稿。

  17辆编组的超长版复兴号载客才能较16辆编组提高了7.5%。列车全面习惯车站站台长度、检修设备、变电所容量等既有设备条件，其检修保护技能与既有时速350公里复兴号动车组共同，车体、转向架、牵引等体系及部件可完结通用交换。

  复兴号高寒动车组车体选用轻量化铝合金原料，各体系模块化规划，编组分量低于国内同系列产品。

  以海空蓝为主体色彩的CR300型复兴号动车组是在满意规范化、系列化、安全性和牢靠性的基础上研制开发的新式电动车组。该车秉承先进、牢靠、老练、经济的规划理念，学习CR400型复兴号动车组的成功经验，逐渐提高自主立异水平。

  该系列动车组具有运转质量平稳舒适，噪音低、振荡小、节能环保等特色，能习惯风沙雨雪等恶劣运营环境。

  时速160公里动力会集复兴号动车组参照动力涣散动车组来优化规划，选用流线型外形，内部服务设备设备与既有动车组根本共同，适用于一切普速电气化铁路。

  6月25日，至林芝铁路注册运营，被很多网友称为“高原版绿巨人”的复兴号高原内电双源动车组同步投入运营。

  该车选用整列一体化规划，可在运转中不泊车完结内电形式切换，完结电化区段选用内燃应急牵引自救援及应急列车供电。

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