动车03C在第三排靠近过道处，可以在座位侧面的车身上找到对应的座位号，若是无法辨识，可咨询乘务员。以下是动车组的详细介绍：
动车组又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常有效期内以固定编组模式运行。
动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点，其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点，适用于小编组、大密度客运组织，普遍的应用于城际捷运，以及城市轨道交通列车中。
长安逸动车架号可能在车门的铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，在接近驾驶员座位的地方。也可能在发动机舱、仪表板左侧，或者挡风玻璃的左下方。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品，长安旗下最受欢迎的轿车就是逸动，这是一款a级系列的轿车。逸动一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，上限功率是94kw，最大扭矩是161nm，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，上限功率转速是6000转每分钟，并且搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，也是用了铝合金缸盖体。还有是1.4升的涡轮增压发动机，上限功率是116kw，最大扭矩是260nm，这款发动机最大扭矩转速为1500-4000转每分钟，上限功率转速为5500转每分钟。
分动箱通常是装在四驱车上，装在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴。当然，这并不是直接连接，否则就无法切换4驱和2驱。分动箱的相关介绍如下：分动箱的作用：分动箱的作用是把发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前后轴。带有分动箱的汽车，都是动力先由传动轴传递到分动箱，再由分动箱来分别传递到前轴和后轴，并能在后驱和四驱之间切换，多使用在硬派越野车上。分动箱的优缺点：优点是纯机械结构可靠性很高；能实现50：50的动力分配；提高汽车的脱困性。缺点是无差速器，四驱状态下无法转弯；没有同步器，只能在车辆停止时进行切换。
朗动的三元催化器在尾气排气管前部，是一个类似长水壶形状的装置。现在的车都有三元催化器，只有早些年生产的排放标准达不到国二标准的车才不带三元催化器。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分所组成。壳体由不锈钢制成，防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为避免振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。
朗动车架号在副驾驶座位底下。车架号介绍：车架号简称为VIN，是由十七个英数组成，是用于汽车上的一组独一无二的号码，通过车架号能了解汽车的相关信息，汽车的车架号一般在门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，如果空间不够也可能在另外的地方，如果消费者找不到，可以去车辆的使用说明书上查询。车架号的作用：确认车辆身份，尤其在一些特殊情况下可以更准确地识别车辆。车辆批次查询，比如确定车辆是否在召回的范围内。违章查询，要输入VIN码才能查违章。
动车01F号（即第1排的F座）就是一个靠窗口的位置。动车车厢每一排座位两头的A座和F座就是靠窗口的位置。区分方法：动车组（列车）不等同于动车，也不等同于高速列车。此外，因动车组从原传统列车基础上发展而来，所以也有一部分动车组结构特征介于动车组与传统列车之间，但纯粹的多机车重联列车不属于动车组范畴。种类形式：动车组一般根据动力布置特点、动力能源类别划分，不同划分类型之间有交叉关系，如动力分散式内燃动车组。
动车充电器插口在座位下面或在对面座位后背下面，以下是扩展资料：级别介绍：一等座是动车组列车车厢的一种，正常的情况下挂1至3节，车厢编号为ZY，座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。动车包括一等座和二等座二个级别。车箱内区分：车票的票面会显示一等座和二等座。一等车是每排4座，一边各2座，座位间宽敞舒适，座椅向后放倒角度大；二等车是每排5座，一边2座一边3座，座位间距离较小，座椅向后放倒角度也小，大约45度。
朗动喇叭位于前机器盖子下方，发动机舱的内部，发动机前保险杠的塑料盖板下方。朗动是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动搭载1.6L发动机和1.8L发动机，其中，1.6L发动机上限功率为127匹，最大扭矩155Nm，而1.8L采用最新的Nu发动机，上限功率为145匹，最大扭矩175Nm。匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，将带来更佳的动力传输效率和燃油经济性。搭载智能钥匙和一键启动、驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、胎压监测系统、BOSCH刹车优先系统、后排空调出风口等多项舒适、安全配置。自动防炫目后视镜，除了提升行车安全之外，还集成了最新的BlueLink人车互动系统。
朗动的保险丝盒在发动机舱右侧位置，打开之后对照该表就能够找到。以下是关于汽车保险盒的更多介绍：1、汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。2、通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。在选用汽车保险丝盒过程中，应考虑到所使用汽车保险丝的电流的大小，保险丝的尺寸要求，等去选不一样的保险丝盒。
领动油箱盖开关在驾驶座椅左边靠近放脚的位置，油箱开关上有个加油标志，拉动开关油箱盖即可弹开。领动属于紧凑型车，车身尺寸是：长4610mm、宽1800mm、高1450mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l。领动搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是130ps，上限功率转速是每分钟5500rpm，最大扭矩转速是1400至3700rpm，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。
长安逸动车架号可能在车门的铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，在接近驾驶员座位的地方。也可能在发动机舱、仪表板左侧，或者挡风玻璃的左下方。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品，长安旗下最受欢迎的轿车就是逸动，这是一款a级系列的轿车。逸动一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，上限功率是94kw，最大扭矩是161nm，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，上限功率转速是6000转每分钟，并且搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，也是用了铝合金缸盖体。还有是1.4升的涡轮增压发动机，上限功率是116kw，最大扭矩是260nm，这款发动机最大扭矩转速为1500-4000转每分钟，上限功率转速为5500转每分钟。
打开发动机盖后，向左边看，就在大灯的后面有个蓝色的盖子，上面画着雨刮器的图标，那里就是加玻璃水的地方。根据周围环境和车辆使用情况，需要按时进行检查水位，不少不用加。如果加的是水的话，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，这时顺便就可以更换冷却水。.如果加的是冷却液的话，需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液，平时主意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度上升并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
朗动的定速巡航在多功能方向盘上，偏右侧按钮，CRUISE是开启，CANCEL是关闭，RES+提高速度，SET-降低速度。定速巡航的使用，时速40码以上，按下定速开启键，同时松开油门，再按定速-键，定速中可按+-键提速减速，按关闭键或踩刹车，定速关闭。定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制管理系统，无人驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，能节约燃料。在下列的情况下是不适合使用定速巡航系统的：1、原则上定速巡航要在高速或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，造成交通事故2、雨天禁用，雪冰天禁用。3、盘山路或弯路过多，要禁用。因我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。4、道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
朗动倒车雷达在后备箱左侧内衬装饰板里面。倒车雷达，也叫泊车辅助装置，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分所组成。倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置。在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，使停车或倒车更容易、更安全。基本功能：（1）准确的测出车尾与最近障碍物间的距离；（2）倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；（3）能重复发出语音警告声，提醒行人注意。
首先按动车辆一键启动按钮，否则就没办法关闭ECO开关。在车辆的中控扶手旁，方向盘右侧，有DRIVEMODE按钮，能切换车辆驾驶模式，也是ECO开关。当车辆处于ECO模式时，仪表盘显示的是绿色节能模式。点击DRIVEMODE按钮后，车辆仪表盘变成蓝色，说明ECO模式关闭，车辆时正常驾驶模式。主动式ECO驾驶模式开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件做综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式大大降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
在发动机的左侧上方，真空助力泵的前端的位置。汽车制动液用于采取了液压制动系统的汽车上。朗动，它是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动(Elantra)拥有不折不扣的国际范--横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。从2011年至2012年4月，朗动同款车在全世界内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆(AUTOBEST2012);在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号;在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank2012年度车型、中东MEMA年度车型、土耳其2011年度风云车等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。2012NORTHAMERICANCAROFTHEYEAR的字样随之呈现，顿时，现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的非常大的优势，斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。
朗动加水：掰动驾驶室内的发动机舱拉手，打开发动机舱，找到玻璃水的加注口添加即可。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度上升并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作时候的温度。现在市场上销售的玻璃水种类很多，但主要有三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水，其中夏季用的玻璃水大多数都用在清除玻璃上的飞虫残留物。另外可根据不同的地区气候和温度条件，来选择正真适合的玻璃水用品。玻璃水也能够适用于清洗其他的玻璃，将本品喷涂在所清除部位，浸湿2-3分钟后，用软棉布擦拭或直接用软棉布沾清除液擦拭所清除的部位，直至透亮；如重污物，可反复清洗，并用清水冲洗擦干。
领动定速巡航在方向盘左下方，使用按一下ON/OFF按键，关闭键是CANCEL，设定当前速度键是SET，恢复设定速度键是RES。定速巡航开启后不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化。定速巡航已成为中高级轿车的标准装备，定速巡航一旦启用控制汽车的定速行驶，汽车被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。正常的情况下，当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。
领动离合器位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡准备好；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度准备好；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
领动火花塞在发动机上。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱有没有损坏，检查绝缘体是不是击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择正真适合工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是不是真的存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。
领动空滤在发动机舱内，右前轮上方黑盒子内。领动空滤3万公里来更换。空气滤芯给发动机服务。装在发动机的进气口位置，它可以有明显效果地地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，来保证燃油燃烧充分。 汽车空气滤芯脏了会有以下症状： 1、汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不充分； 2、导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车一定要保持空气滤清器的清洁； 3、当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
